Mercedes-AMG S65 Final Edition: En V12's sidste kapitel

Mercedes-AMG S65 Final Edition: V12-æraens storslåede afsked

Mercedes-AMG S65 Final Edition er ikke bare en bil; det er et statement. En hyldest til en svunden æra, hvor V12-motoren regerede suverænt under AMG-hjelmen. Med en pris der starter over en kvart million dollars, er dette køretøj for feinschmeckere, der værdsætter det ypperste inden for luksus, ydeevne og eksklusivitet. Denne anmeldelse dykker ned i, hvad der gør S65 Final Edition til en af de mest mindeværdige Mercedes-modeller nogensinde.

En bil med alt – og mere til

Det, der virkelig adskiller S65 Final Edition fra mængden, er den kompromisløse tilgang til design og teknologi. Mercedes-AMG har samlet hele deres arsenal for at skabe en bil, der føles som toppen af poppen. Fra den håndbyggede V12-motor til det skræddersyede læderinteriør og den imponerende suite af teknologiske funktioner, er der ingen sten, der er blevet ladt uset. Resultatet er en bil, der vil blive husket og beundret i mange år fremover.

Slutningen på en æra

Final Edition markerer afslutningen på sjette generation af Mercedes S-Klassen, og vigtigst af alt, det sidste kapitel for den store V12-motor i en AMG-model. Selvom motoren forventes at leve videre i standard Mercedes- og Maybach-modeller samt i biler fra andre producenter som Pagani, er dette den sidste store optræden for V12-drevne AMGs. For at fejre denne lejlighed producerede Mercedes-AMG kun 130 eksemplarer af S65 Final Edition, hvilket gør dem til eftertragtede samlerobjekter. Motor1.com var den første amerikanske publikation, der fik særlig tilladelse til at anmelde et af de få eksemplarer, der var tilgængelige for medierne.

Detaljer, der tager pusten fra dig

Final Edition annoncerer sin eksklusivitet, allerede før du overhovedet åbner døren. For en ekstra pris tilføjer "Final Edition" pakken bronze accenter til næsten alt: fælgene, den nederste frontkofanger og den markante trimliste langs siden. AMG har også tilføjet et Affalterbach Crest på C-stolpen, som ser fænomenalt ud. Særlige detaljer fortsætter indeni med unikke gulvmåtter, "Final Edition" interiør badges, bronzefarvet syning og smukt kulfiber med en kobberinfunderet vævning. Hvert Final Edition eksemplar er lakeret i Obsidian Black Metallic og beklædt med sort læder. Selvom prisen for denne æstetiske pakke er betydelig, kan man ikke benægte, at Final Edition skiller sig ud fra alle vinkler med sine dristige bronzefarvede detaljer. Er de for alle? Nej. Men kun 130 mennesker skulle forelske sig, og ifølge Mercedes er missionen fuldført – alle 130 biler har fundet hjem.

Luksus i topklasse

Udover Final Edition-detaljerne er resten af S65'eren lige så imponerende. Som forventet er materialekvaliteten i top, fra læderet på loftet og dørbeklædningen til de metalliske luftdyser og den skinnende kulfiber. Særlige detaljer findes overalt, som det 27-højttalers Burmester lydsystem og det fremragende Mercedes ambient belysningssystem, der forvandler S65 til en mobil musikfestival om natten. Andre funktioner som kabinens parfumeringssystem og nattesyn med fodgængergenkendelse, der debuterede på S-Klassen for år tilbage, er stadig imponerende i dag.

Bageste sædeoplevelse

Denne specifikke Final Edition har for hele $8.000 i ekstraudstyr, der udelukkende gavner de heldige passagerer på bagsædet. Et 1.100 dollars køleskab i midterkonsollen er praktisk til transport af gaver til fine fester. Det 4.950 dollars dyre Magic Sky Control panoramatag kan skifte fra transparent til næsten uigennemsigtigt med et tryk på en knap. Og for 1.950 dollars får man Executive Rear Seat pakken, der tilføjer en delt midterkonsol, klapborde, ekstra pudebetræk til nakkestøtterne samt opvarmede og kølede kopholdere. Kort sagt, du finder ikke et bedre sted at sidde, med undtagelse af måske en Rolls-Royce eller Bentley. Alle disse godbidder bringer den samlede pris op på 265.745 dollars. Alligevel fandt anmelderen sig selv siddende på bagsædet og rationaliserede prisen, som svarer til et studielejligheds pris i mange storbyer.

En 12-cylindret svane sang

Den dobbeltturbo-ladede 6.0-liters V12-motor leverer 621 hestekræfter og et svimlende drejningsmoment på 738 pundfod, der er tilgængeligt fra 2.300 omdrejninger i minuttet. Med andre ord, S65's næsten 5.000 pund egenvægt holder den ikke tilbage fra at accelerere med autoritet. Der er en elegance i måden, S65 leverer kraft på, som er næsten uovertruffen af alt andet på vejen. Fra erfaringen kommer kun Bentley Flying Spur, med sin formidable W12, tæt på at efterligne S65's graciøse præstation.

Sammenligning: S65 vs. S63

Det er sjovt nok, at den V8-drevne S63 faktisk er hurtigere i præstationstest. Men det er svært at kvantificere, hvor forskelligt det er at interagere med de to motorer. Hvor AMGs elskede 4.0-liters V8 bjæffer og knurrer på vej op og ned i omdrejningsfeltet, leverer V12'eren næsten intet drama, selv når speederen næsten rører gulvet. I et meget u-AMG-agtigt træk er der ingen sportudstødning tilgængelig på S65. Man kunne næsten sige, at motoren er for stille, men S65 har en sjov måde at få dig til at glemme mangler som disse. De hastigheder, denne bil opnår, er latterlige, selv uden Affalterbachs typiske melodier.

Kørselsoplevelse: Komfort vs. Sport

I Comfort-tilstand udviser S65 den mindst aggressive personlighed af alle AMG-produkter. Affjedringen er utroligt blød og giver indtryk af, at den store sedan svæver over ujævnhederne i vejen. Styringen føles afslappet med god vægtning, men kræver mere input for at flytte bilen end noget som en AMG GT 4-Door. Kombineret med motorens rolige (men kraftfulde) fremtoning gør disse køreegenskaber S65 til en bemærkelsesværdig god cruiser. Hvis du forventer en stor personlighedsændring ved at skifte S65 til dens aggressive Sport+ tilstand, så er det ikke tilfældet. Ja, styringen og affjedringen strammes en smule op, hvilket sætter bilen på tæerne, og gearkassen holder omdrejningerne over 3.000 for at forblive i den mest kraftfulde del af powerbandet. Men det tilbudte drejningsmoment er så mægtigt – selv i bunden af omdrejningsfeltet – at gearkassens forhøjede tilstand næsten er unødvendig. Denne følelse afspejler S65's sportstilstande som helhed. De er rare at have, men bilens grundlæggende ydeevne er mere end nok, selv i Comfort-tilstand.

FAQ - Ofte stillede spørgsmål

Har AMG S65 en sportudstødning?

Nej, i modsætning til mange andre AMG-modeller, har Mercedes-AMG S65 Final Edition ikke en sportudstødning tilgængelig.

Hvor mange S65 Final Edition blev produceret?

Der blev kun produceret 130 eksemplarer af S65 Final Edition globalt.

Hvad er den primære forskel på S65 Final Edition og en standard S65?

Final Edition adskiller sig primært gennem eksklusive designelementer som bronzefarvede accenter, specifikke badges, unikke interiørdetaljer og en særlig lakering.

Er V12-motoren stadig tilgængelig i nye Mercedes-modeller?

V12-motoren er udfaset fra AMG-linjen, men forventes at fortsætte i visse Mercedes-Maybach og standard Mercedes-Benz modeller.

Fremtiden og arven

Selvom fremtidige AMG-modeller på en eller anden måde vil formå at være hurtigere, sandsynligvis med elektrificerede drivlinjer, er der en charme ved denne V12, som nyere, mere effektive køretøjer vil kæmpe med at replikere. Både fra et effektivitets- og ydelsessynspunkt er det ikke ideelt at have en motor på størrelse med et lille klaver under hjelmen, men dette momentstærke monsteres temperament opvejer eventuelle tab på papiret.

Lev i øjeblikket

Det er ikke svært at finde argumenter imod denne bil og dens pris på 265.000 dollars. I løbet af et par dages test hørte anmelderen ofte ting som "Jeg ville hellere have en Bentley" eller "Jeg ville hellere have et hus." Selvom disse argumenter har gyldighed, misser de pointen. Final Edition forsøger ikke at være bedre end sine luksuriøse konkurrenter; den er simpelthen ment som en fejring. Denne sorte og bronze bombe er et fuldendt fyrværkeri af en grand finale for en elsket generation af S-Klassen, der satte en ny standard for den nuværende Mercedes-opstilling. Uanset om man betragter den fra den modsatte side af gaden eller accelererer på motorvejen, frembringer Final Edition smil, som en bil af denne kaliber bør.

Om få måneder vil vores opmærksomhed skifte til den niende generation af S-Klassen, og med den et nyt kapitel for Mercedes-Benz. Men før det sker, var dette en fantastisk, endelig afsked med S65, en bil der symboliserer toppen af virksomhedens nuværende formåen.

Konklusion

Mercedes-AMG S65 Final Edition er et mesterværk, der repræsenterer afslutningen på en æra. Dens kombination af uovertruffen luksus, en legendarisk V12-motor og eksklusive designelementer gør den til en bil, der ikke kun transporterer dig, men også transporterer dig tilbage i tiden til en tid med ren, uforfalsket motorkraft og raffinement. Selvom den måske ikke er den mest praktiske eller brændstoføkonomiske bil, er dens sjæl og karakter ubestridelig. Det er en hyldest til det, der var, og et vidnesbyrd om Mercedes-AMG's ingeniørkunst.

Specifikationsoversigt

• Motor: Twin-Turbocharged 6.0-Liter V12
• Ydeevne: 621 Hestekræfter / 738 Pound Feet Drejningsmoment
• Transmission: Ni-Trins Automatisk
• Drivlinjetype: Baghjulstræk
• 0-60 MPH: 4.2 Sekunder
• Topfart: 186 MPH (Elektronisk Begrænset)
• Brændstoføkonomi: 13 By / 22 Landevej / 16 Kombineret (MPG)
• Vægt: 4.960 Pund
• Sædekapacitet: 4
• Grundpris: $235.600
• Pris som Testet: $265.745

Hvis du vil læse andre artikler, der ligner Mercedes-AMG S65 Final Edition: En V12's sidste kapitel, kan du besøge kategorien Teknologi.