Toyota RAV4 2019: En dybdegående anmeldelse

Toyota RAV4 2019: En Ny Æra for SUV'en

Det er svært at forestille sig bilmarkedet uden Toyota RAV4. Siden sin debut i 1996 er denne kompakte crossover SUV vokset i både størrelse og popularitet, og den har etableret sig som Toyotas bedst sælgende model, der endda overhaler de ellers så etablerede Camry og Corolla. For modelåret 2019 har Toyota lanceret en fuldstændig ny generation af RAV4, baseret på Toyotas nyeste globale platform. Denne nye udgave er en smule længere og bredere end forgængeren, hvilket lover endnu mere plads og komfort for passagererne.

En Prisvenlig Pakke med Forskellige Trimniveauer

Toyota tilbyder 2019 RAV4 i fem forskellige trimniveauer, der appellerer til forskellige behov og budgetter. Basismodellen, LE, starter ved omkring $25.500, mens XLE, XLE Premium, Adventure og den topmoderne Limited-version strækker sig op til $33.500. Alle priser er eksklusiv leverings-, behandlings- og håndteringsgebyr ($1.060). Det er værd at bemærke, at Toyota inkluderer ToyotaCare, en gratis vedligeholdelsesplan, der dækker de fleste udgifter i to år eller 25.000 miles, samt vejhjælp i to år med ubegrænsede kilometer. Dette giver en ekstra tryghed for nye ejere. For dem, der venter på hybridmodellen, kommer den senere på året i LE, XLE og Limited trim. Mens de forskellige trimniveauer tilbyder forskellige standardfunktioner, er der også et væld af valgfrie pakker, der kan tilpasses yderligere. For eksempel kan LE-modellen udstyres med en blindvinkelmonitor og advarsel om krydstrafik bagpå for $590. XLE-modellen tilbyder en XLE Convenience Package til $1.295, som inkluderer en elektrisk bagklap, et 8-vejs elektrisk justerbart førersæde og opvarmede forsæder. For en yderligere investering på $2.335 får man adgang til Entune 3.0 Plus-systemet med et 6-højttalers lydsystem, en 8-tommer touchskærm, fire opladningsporte, HD Radio, Siri Eyes Free, Apple CarPlay-kompatibilitet, Wi-Fi og et sikkerhedssystem. Dette viser Toyotas fleksibilitet i at tilbyde en skræddersyet oplevelse.

Design og Interiør: En Evolutionær Forbedring

Som mangeårig RAV4-entusiast (med erfaring fra 2004, 2013 og 2017 modellerne) er det tydeligt, at 2019-modellen repræsenterer en betydelig, men dog evolutionær, forbedring. Udvendigt bemærkes den nye frontkollision med en markant grill, firkantede hjulkasseåbninger og en skrå bageste tagstolpe. Lysændringer, opdaterede fælge og nye signaturlinjer bidrager til et mere moderne og aggressivt udseende. Basismodellen er udstyret med multi-LED-forlygter, LED-kørelys og LED-baglygter, 17-tommer stålfælge, elektriske sidespejle, sorte tagrælinger og krom-udstødningsrør. Interiøret er blevet en smule mere rummeligt, selvom det stadig er mest ideelt for fire voksne. Brugen af bløde materialer på instrumentbrættet og dørbeklædningen bidrager til en følelse af kvalitet og komfort. Den nye placering af touchskærmen øverst på midterkonsollen er en velkommen ændring, der forbedrer ergonomien. Betjeningen af klimaanlægget sker via traditionelle drejeknapper, hvilket mange foretrækker. Nederst på konsollen finder man et stort rum til opbevaring af smartphones og tilslutning via USB-porte. Kontakterne til den automatiske parkeringsbremse og bakkeholder er placeret til venstre for gearstangen. Modeller med firehjulstræk tilbyder yderligere tre køreindstillinger (sne, mudder/sand og sten/grus) ud over de standard ECO, Normal og Sport-tilstande. Sæderne er enten beklædt med stof eller det behagelige og stilfulde SofTex-materiale, som også findes i testmodellen. Bagsædet er et 60/40 delt nedfældeligt arrangement med et midterarmlæn og to kopholdere. Standardudstyret inkluderer elektriske vinduer, et justerbart rat og aircondition, mens højere trimniveauer tilføjer læderrat, dual-zone klimaanlæg, opvarmede og ventilerede forsæder samt opvarmede bagsæder.

Sikkerhed og Teknologi: Fokus på Forebyggelse

Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) er standard på alle 2019 RAV4-modeller. Dette omfattende system inkluderer en kollisionsadvarsel med fodgængerdetektion, vognbaneafvigelsesadvarsel med styreassistent, automatisk fjernlys, adaptiv fartpilot, vejskiltsgenkendelse og vognbanefølgning. Dette system bygger videre på Toyotas standard Star Safety System med automatisk nødbremse. Valgfrit på XLE og standard på de højere trimniveauer finder man en blindvinkelmonitor med advarsel om krydstrafik bagpå og parkeringssensorer med nødbremsefunktion bagpå. Alle modeller leveres med en eller anden form for alarmsystem. Lydsystemet i basismodellen omfatter en 7-tommer touchskærm, seks højttalere, Bluetooth, Siri Eyes Free og Apple CarPlay-kompatibilitet. Opgraderinger inkluderer en 8-tommer touchskærm, HD Radio, op til 11 højttalere og navigation. Det er en stor fordel, at Apple CarPlay endelig er tilgængelig, selvom Android Auto-brugere må vente.

Ydeevne og Køreoplevelse: Mere Kraft, Bedre Effektivitet

Under motorhjelmen finder vi den velkendte 2.5-liters firecylindrede motor, der for 2019-modellen er blevet optimeret til at levere 203 hestekræfter og 184 pund-fod drejningsmoment – en mærkbar forbedring i forhold til tidligere modeller. Den største mekaniske opgradering er overgangen fra en 6-trins til en 8-trins automatgearkasse. Denne kombination resulterer i mere kraft og forbedret brændstoføkonomi. Forhjulstrukne modeller opnår nu 26 mpg i byen, 35 mpg på motorvejen og 30 mpg kombineret – en forbedring på 5 mpg. Dette er en markant forbedring, der gør RAV4 endnu mere attraktiv. RAV4 leverer tilstrækkelig acceleration til bykørsel og overhalinger. Selvom motoren kan blive lidt anstrengt under fuld belastning, er den generelle ydeevne tilfredsstillende. Den nye gearkasse skifter blødt og uden tøven. Styringen giver en god følelse af vejkontakt, og køreegenskaberne er velafbalancerede. Med den tilgængelige firehjulstrækker fungerer systemet beundringsværdigt med at fordele kraften mellem for- og bagaksel samt sideværts. Adventure-trimmen introducerer torque vectoring, der sender mere kraft til hjulene med mest vejgreb. Dette system koster dog cirka 2 mpg i brændstoføkonomi. Kørekomforten er på niveau med segmentets bedste, men kabinen kunne være en anelse mere lydisoleret. Under kraftig acceleration kan man høre motoren, hvilket kan være irriterende for nogle. En vigtig detalje er anhængertrækket. De fleste modeller har en maksimal trækkapacitet på 1.500 pund, hvilket er tilstrækkeligt til en lille campingvogn. Adventure-trimmen øger kapaciteten til 2.900 pund (forhjulstræk) eller 3.500 pund (firehjulstræk), hvilket er en betydelig fordel for dem med større campingbehov.

Anbefaling: XLE Premium med Firehjulstræk

Toyota RAV4 2019 scorer højt på mange parametre: nyt design, opdateret drivlinje og avanceret sikkerhedsteknologi. Vi anbefaler generelt ikke basismodellen, og selvom XLE er et godt udgangspunkt, mener vi, at XLE Premium tilbyder den bedste værdi for pengene. For dem, der bor i områder med vinterforhold, er firehjulstræk et must. Hybridmodellen, når den ankommer, kan også vise sig at være et attraktivt alternativ, især hvis prisforskellen til benzinmodellen er minimal. Samlet set leverer 2019 Toyota RAV4 som forventet og mere til. Den tilbyder et solidt alternativ til Corolla og Camry og placerer sig perfekt mellem den mindre C-HR og den større Highlander. Med sine mange forbedringer cementerer RAV4 sin position som en af de mest populære og kompetente kompakte SUV'er på markedet.

Tekniske Specifikationer for 2019 Toyota RAV4

Hvis du vil læse andre artikler, der ligner Toyota RAV4 2019: En dybdegående anmeldelse, kan du besøge kategorien Teknologi.